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1、汽车发展进入成熟阶段,龙头汽车制造商品牌系列迅速增加,产品加速升级迭代,汽车功能不断丰富,提升用户体验,以抢占市场份额。近年来汽车发展进入成熟阶段,汽车销量增速趋稳,各大车企通过实施多元化战略、细分市场进行精准化营销,从而抢占更大市场份额。龙头汽车制造商大众集团自1929年推出甲壳虫系列汽车,1973年推出Passat中型乘用车,1974年销售Golf紧凑型乘用车,不断扩展乘用车产品线。
2、中国汽车工业协会副总工程师许海东预计,如果不出现重大问题的话,今年新能源汽车销量有可能突破300万辆。中汽协数据显示,1-9月新能源汽车累计销量为万辆。
3、2020年,新动力汽车销量受到疫情的影响,发现低开高走。从2020年的充电桩新增环境来看,充电底子设施的建设速率较今年年彰着加速。
4、“奔驰计划今年在48V轻混车型上销量实现翻番,从现有20万辆达到40万辆。预计今年电动化车型(插电混合动力和纯电车型)销量占比将达到此前的4倍。”戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松曾公开了奔驰2020年的新能源汽车销量目标。
5、我国的进口车以豪华品牌为主,2009年进口车销量约42万辆,占国内汽车销量比例为4.1%,到2019年进口车销量增长151%至105万辆,占国内汽车销量比例为4.9%。从绝对量来看,进口车销量实现了大幅的增长,但从销量占比来看,进口车占国内汽车销量比重虽然略有波动,但整体维持了相对稳定。我们认为豪华车行业的发展符合内循环为主,内外循环相互促进的发展模式。在进口车占比保持相对稳定的情况下,豪华车销量仍然实现了快速的增长,我们认为其主要原因是豪华品牌的国产化,通过国产化实现了豪华车的内循环,于此同时,进口车销量的大幅增长,也带动了海外车企的收入和利润增长,实现了内外循环互相促进。
6、长城汽车表示,前三季度的净利润下滑主要是由于新冠肺炎疫情的影响所致。而营收的复苏主要得益于疫情得控后汽车销量的增长。
7、业内人士表示,作为服务于电动汽车的配套设施,现阶段充电桩建设属于超前投入,充电桩运营公司的盈利前景很大程度上受电动汽车销量上升速度的影响。然而,我国汽车工业协会公布数据显示,今年十一月新能源汽车产销同比分别下降和,其中纯电动汽车产销同比分别下降和。由此,我国电动汽车销量已经持续5个月出现同比下降。
8、当然,不少头部车企的新能源汽车销量占比不如上述几家,但是他们也没有在电动化领域疏于布局。例如,以万辆的销量连续5年蝉联中国品牌乘用车年度销量冠军的吉利汽车在2021年推出了“雷神动力”品牌,并推出了全新星越L雷神智擎Hi·X油电混动版,大举进军新能源的意图不言自明。
9、公司经营的基本面来看,6月比亚迪新能源汽车销量超越特斯拉,成为国内当月新能源汽车销量冠军,插电式混动车型表现亮眼。另外比亚迪半导体即将在创业板分拆上市的消息,也引发了市场的关注,有机构看好其汽车半导体抓住国产化机会,未来或将迎来增长,但也有观点提示其业务过于依赖母公司比亚迪集团。
10、相比传统燃油车,新能源汽车销量“猛增”是有原因的。其一,随着新能源汽车品牌、产品逐渐增多,为消费者带来了更多的选择空间;其二,得益于纯电动汽车充电桩和其他配套的完善;消费者增加了购买信心;其三,人们的过节方式发生了变化,很多人购买新能源汽车离不开“就地过年”。近日,笔者通过沈阳地区部分新能源汽车体验中心了解到,从大年初三开始,就有消费者到店看车,而且是怀着“必须买”的心理。 【15856896】