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1、今年上半年,由于补贴退坡叠加疫情等原因,新能源汽车销量下滑比较严重,但于7月开始恢复双位数增长,其中乘用车9月份近乎翻倍增长,根据乘联会数据发布的数据,9月新能源乘用车批发销量12.5万辆,同比增长99.6%。“规划”的出台,使得新能源汽车前景更加具有想象力。
2、就地区而言,我国汽车千人保有量分布仍然非常不平均,中西部地区的R值和保有量差距较大,未来汽车销量将有像这些地区转移的趋势。预计重庆,内蒙古,湖北,江苏等地的汽车需求量将较大。
3、众所周知,目前动力电池成本占整车成本的约40%,那么如果新能源汽车销量下降,对电池企业影响也很大。实际上,在补贴退坡压力下,车企也加大了对电池企业的压价力度,这让电池企业倍感压力山大。
4、有利益,才有动力。根据中国汽车工业协会发布的数据,2020年中国新能源汽车销量达到万辆,同比增长,创下历史新高。有分析认为,中国有望成为全球最大的智能驾驶市场,将高达2000亿市场规模。如此庞大而多元的市场孕育着巨大的机遇。
5、在帮宁工作室看来,宏光MINIEV爆火背后,它创造的不仅是新能源汽车销量奇迹,更是精准地把握了此前被忽视的巨大市场需求。
6、与美日相比,我们中国的汽车市场潜力还没能完全挖掘出来,未来几年,中国汽车销量还会再度上升。下面我们从2018年各省汽车保有量来观察下中国未来的汽车市场热点在哪里?
7、乘联会数据显示,11月,新能源乘用车批发销量达到万辆,同比大幅增长,批发渗透率达到,新能源市场继续保持高位。随着传统燃油车销量的走弱,新能源市场也开始进入多元发展时代。纯电动车批发销量万辆,同比增长。插电式混合动力汽车销量万辆,同比增长。值得一提的是,插电式混合动力汽车销量表现可谓亮眼。
8、2020年,尽管新冠病毒疫情导致汽车整体销量暴跌,但欧洲新能源汽车销量实现同比增长142%,这与欧盟严格的节能减排标准以及各国对新能源汽车补贴政策有直接的关系。2020年,欧洲以高达万辆的新能源汽车销量占据了全球43%的新能源汽车市场份额,成为全球第一大的新能源汽车市场。
9、这意味着全年来看,新能源汽车销量将远不止此前业内人士预计的560万辆。包括国信证券在内的多家机构则预计,随着比亚迪在2022年推出包括腾势品牌和高端品牌等车型,丰富的车型矩阵将助力公司冲击年销量200万辆的目标。
10、事实上,与世界其他地区相比,中国车市的销量表现,还是更为强势的。就拿与我们一衣带水的日本来说,其国内汽车销量表现,就比较惨淡。甚至于,从10月销量来看,日本国内汽车销量创下了历史新低。 【15856896】