什么车最好 前十名(北京现代2月份汽车销量榜)

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1、这种情况很好地维持了芯片的供求关系，直到中国对疫情的慢慢控制后，中国也慢慢解除“封城”禁令。这使得中国汽车销量出现反弹。这种变化让车企、代工厂都始料未及。

2、国内驱动电机龙头，扁线电机产能加速扩张。从微特电机到新能源电机，再到集成电驱动系统，方正电机成功转型新能源汽车行业。2012年从事新能源汽车业务以来，方正电机的驱动电机产能逐步释放，据公司公告，2021年驱动电机产量已达到50万台，扁线电机也开始进入量产。据公司公告，方正电机已启动新增年产100万台驱动电机项目，预计项目达产后可新增销售收入25亿。前两年受新冠疫情及行业产品结构变化影响，公司业绩出现下滑。2021年新能源汽车销量稳步提升，电机需求量逐渐提高，方正电机作为国内主流电机供应商，业绩强势复苏，营收高速增长。

3、可以看出，由于燃油车领域的差距，比亚迪新车销售总量不及长城汽车。但从销售结构上看，比亚迪新能源汽车销量及占比远超过后者，已经基本完成了新能源汽车的转型。长城汽车欧拉品牌增长虽快，但收入占比仍不及10%。

4、动力电池受益于新能源车销量和渗透率的持续提升，电池产业链持续保持高速增长，在年底汽车销量维持高水平背景下，产业链有望进一步提速。近期，随着第一期风电储一体化基地项目开工以及电力需求的快速增长，叠加政策面的持续向好，具备瞬时灵活调节能力的储能装机需求也有望迎来集中爆发。

5、由于较早进入新能源汽车产业而且自身在电池等领域具备技术基础，比亚迪一直在新能源汽车领域占据着行业领先地位。然而，随着看好新能源汽车前景的企业不断增加，行业内外的企业都加强了对新能源汽车的投入。国际上，特斯拉在销售区域及品牌影响力上更胜比亚迪一筹。国内，北汽新能源2019年汽车销量达到160251辆，与比亚迪新能源汽车销量的差距已经大幅缩减。其他企业如宝马、上汽、大众等新能源汽车销量也在迅速增加。

6、在BBA豪华车品牌中，奥迪通过A6L的官车效应为品牌加分不少。而奔驰E级近些年连续霸榜中大型轿车年度销冠，离不开奔驰的豪华品牌标杆形象。2021年，宝马5系取代奔驰E级成为中大型轿车年度销量冠军，背景是宝马在中国汽车销量突破84万辆，夺得中国豪华车市场总冠军。

7、新能源汽车的热销提高了对汽车芯片的需求，电动汽车使用的半导体数量是汽油驱动汽车的两倍。2020年由于新冠肺炎的流行，致使很多人在家办公，使得智能手机销量增长，加大了手机和通信基站等其他产品中芯片的使用量，从而占据了部分汽车芯片的产能。在增长疲软、疫情冲击的情况下，芯片厂商对2020年汽车芯片需求量做出了较低的预判，并调低了对供应链库存的计划供给。但是在中国，汽车市场在下半年却迎来了反常的火热，尤其是新能源概念大放异彩，汽车销量的攀升超出了所有人的预料。

8、新能源汽车销量的下降和燃油车的上涨，两者形成了鲜明的对比。其实，比亚迪燃油车、新能源发展不平衡问题一直存在。在燃油车方面，比亚迪还有点发言权。但在新能源汽车中，特斯拉始终占据霸主地位，比亚迪很难与之匹敌。

9、又到了每月的放榜时间，昨天乘联会公布了十月份的全国汽车销量排行。纵观整个十月的，乘用车销量比去年同期仍然是在下降的趋势，大约下降了14%。但是好在今年1-10月的总销量同比略微增长了8.7%，说明市场整体的需求还是向上的。新能源这块，虽然没有上月那么大的增量，但仍旧保持了高速的增长，较去年同期销量增长了138.1%。在传统的销售旺季，国人对于新能源汽车的青睐越来越大，这对于我国的电动化转型是一个很不错的开端。

10、“去年我国新能源汽车销量超过136万辆。美国是以传统燃油车为主力的市场，新能源车的销量同样是逐年上升。”市场、技术两方面的需求，对汽车芯片的发展带来了巨大的机遇，浙江大学先进集成电路制造技术研究所副所长张睿分析，“芯片荒”并不仅仅是影响新能源汽车，而是汽车行业整体的发展。 【15856896】