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1、但是根据彭博新能源财经的数据，中国电动汽车销量已连续10个月下滑，今年预计将下降14%，至不足100万辆。与此同时，全球电动汽车领军企业特斯拉庞大的上海工厂今年年初已开始交货。
2、深圳汽车消费市场表现亮眼，特别是中高端车型、新能源汽车销量增幅显著。据深圳市汽车经销商商会统计，今年1至10月，深圳汽车销售量超30万辆，同比增长约。其中，新能源汽车销量占比达42%，已突破12万辆，同比增长。
3、2020年5月份开始，国内疫情恢复，消费开始反弹，新增的出行需要（替代公共交通需求）使得月度产量开始高速增长，7月一度增长26.8%，目前连续6个月增速保持高位，而从经销商库存来看，今年一直维持相对低位，并未出现库存积压的情况，销售一直比较顺畅。汽车具有房地产后周期属性，预计21年汽车销量有望在房地产建成高峰中再创新高。
4、财险方面，由于近年来车险行业在推行车险综合改革，使保险费率在过去两年连续下降，但这种影响正在逐步消退，同时随着新能源汽车销量增加，车险行业1月保费实现11.7%的高增长。
5、另外对于已经在电动汽车占据领先地位的车企，停产燃油车对公司的运营影响不会很大，比如比亚迪，在过去的10月份里，比亚迪汽车销量约9万辆，其中新能源汽车万余辆，燃油车销量不足9千。而当前在电动汽车方面还没占据优势的车企，需要加速了。
6、今年，随着新能源汽车销量高涨，资本市场上有关锂离子电池的行情一路高涨。5月31日，动力电池龙头企业宁德时代的市值首次超过1万亿大关，成为中国汽车行业第一个市值跨越万亿元的企业。【782455456】
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