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1、一方面,伴随补贴退坡,今年上半年,中国新能源汽车销量同比下滑近4成。另一方面,外资品牌纷纷布局新能源,第一款车型推出的明年,正是新能源市场厮杀激烈之时。
2、那么在这种情况下，电动汽车的推广力度就会出现疲软，因为得不到足够的重视，再加上并非是汽车销量的主力军，所以，很大一部分平头百姓并不太了解什么电动汽车，别提要关注，甚至是购买了。
3、风险提示：公司电池托盘产品产能扩张或销量不及预期；全球及中国新能源汽车销量增长不及预期；公司汽车零部件、电子消费品等产品毛利率下滑。
4、上面我们也讲到了，比亚迪是一家主打新能源汽车的主机厂，那么新能源汽车就是比亚迪销量最重要的指标了。10月份，比亚迪新能源汽车销量为80003辆，同比大增，继续蝉联国内新能源汽车销量第一应该是没有悬念的，其中DM混动车型销量为38771辆，EV（纯电）车型销量为41232辆。也就是说，比亚迪10月份销量的第一个亮点，就是纯电车型在销量上超越了混动车型，这是一个非常有转折意义的点，标志着混动技术优势明显的比亚迪，在纯电车型的销量输出上，也是相当强势！
5、一参会股东在会上提问表示，去年以来新能源汽车成为超级风口，比亚迪、长城股价涨了5、6倍，江淮汽车超过了10倍，长安也涨了3倍多，可新能源汽车销量第一的上汽集团（股票）却无人问津。
6、中国新能源汽车在2019年共计121万辆销量，销量绝对值排名全球第一。尽管受新冠疫情爆发影响，短期内需求受到抑制，2020年1-4月中国整体新能源汽车销量同比大幅下滑43%，但随着补贴的持续，各地陆续出台消费刺激性政策，新能源销量将在下半年逐步反弹。【782455456】
： http://www.ssc166.com/news/show-639860.html