1、在中国,但长期霸占新能源汽车销量榜首的并非特斯拉,而是售价低廉的五菱新能源。数据显示,国内纯电动市场销量重心仍位于15万元以下区间,这一区间的市场占比已超50%。特斯拉的一再降价正是迎合着当前新能源汽车的消费主流。
2、但是保险与房子、汽车又有两点最大的不同:一是保险的总交易量大大高于汽车;二是保险是人手一份或多份保单,因此保费总量会远远大于汽车销量。
3、而根据ICinsights的统计,目前汽车芯片市场规模约占全球半导体市场的11%。按照2020年全球半导体市场规模约4259亿美元计算,那就意味着汽车芯片当前的规模就已经有四百多亿美元。考虑到未来汽车销量的潜在递增,我们可以从中看到其巨大潜力。再考虑到国产汽车芯片的现状,在中国做汽车芯片必然是一门“好生意”,同样的逻辑也适用于包括物联网和工业互联网在内的万物互联业务。
4、上周,全球股市多数上涨,鲍威尔表示通胀风险严重或致使美联储于明年年中加息。产业趋势层面,电动智能汽车方兴未艾,9月中欧新能源汽车销量均超市场预期,芯片短缺问题边际好转,后续销量或进一步超出市场预期。特斯拉三季度交付数据亮眼,并于近期收到电动汽车有史以来最大一笔订单。上周特斯拉带动电动车板块集体上涨。联合国气候变化大会将于10月31日召开,各国将就减排、承诺、资金进行详细讨论,或有再度超市场预期的政策或措施,建议积极关注。
5、1、新能源汽车:预计未来五年全球新能源汽车渗透率有望从5%提升至20%,企业盈利有望快速增长,预期较为乐观。在政策的支持下,预计未来几年新能源汽车销量将恢复较快增长。此外,在动力电池、电池材料、电池设备等环节,国内拥有全球第一梯队的公司,本领域主要逻辑为行业大发展时布局全球产业链。
6、据乘联会7月销量公布,2021年7月新能源汽车零售销量为万辆,同比增长,环比下滑。新能源汽车批发销量为万辆,同比增长,环比增长。不过,在中国新能源汽车销量创新高的背景下,特斯拉的销量却出现急剧暴跌。【782455456】
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