大众cc试驾(新车)

大众cc试驾(新车)

自然百科ceo66662023-01-23 8:35:3712A+A-

  文:懂车帝原创 陈志恒

  [懂车帝原创 产品] 提到猎装车,可能不少人想到的是法拉利FF和奔驰CLS猎装版,兼具性能与豪华,优雅又运动。“猎装车”这个词仿佛距离我们日常生活非常遥远,不过今天我们试驾的这台CC猎装版或许是目前国内能买到的最具“性价比”的“猎装车”了。

  不少人纠结猎装车和旅行车的区别,简单来说基于轿车打造的一般叫旅行车,基于跑车或者轿跑打造就可以叫猎装车,猎装车一般集高性能,大空间于一身,并且一般不会装有普通旅行车上常见的塑料的防擦轮眉和车顶行李架。而这台大众CC猎装车虽然有着轿跑风格和无框车门,但全系2.0T,前置前驱以及装有的越野风格套件,其实让它并不能算传统意义上的猎装车。

  大众CC猎装版前脸部分最为明显的特点是进气格栅内增加的贯穿式日行灯,连接两侧大灯,夜间辨识度很高,且中高配车型带有大灯随动转向。

  轮圈使用了和初代CC上同款的19寸黄金海岸轮圈,造型十分别致,胎宽为245,扁平比40。

  虽然轴距和轿跑版都为2841毫米,不过独特的造型让它的侧面显得更为修长,逐渐收窄的车窗线条也赋予了比大部分旅行车更加流畅优雅的气质。

  掀背尾门开启角度较大,后备箱容积为514升,比轿跑版多13升,但美中不足的是后排座椅放倒后并没有形成纯平的空间。

  内饰基本维持老款车型的布局,使用木纹、哑光银色饰条和钢琴黑进行点缀,车内除了内门板类似织物材质外都为较硬的搪塑材质和硬塑料,仅有方向盘和座椅使用真皮包裹。在造型方面并没有太大亮点。全系标配全液晶仪表盘,全景天窗,氛围灯,座椅加热。中高配车型则带有座椅通风和记忆功能。

  其实这台CC猎装车驾驶感受与帕萨特、迈腾极为相似,虽然外观年轻运动,但实际上这台车并不会给你太多驾驶乐趣。最大的原因在于方向盘虚位较大,转向回馈较少,即使是在城市中,稍微激烈的驾驶就会让人有些信心不足,缺乏与驾驶员的“沟通感”。

  不过整套动力总成无论是响应速度还是爆发力都很强,同时底盘带有DCC智能悬挂,带有四种悬挂模式切换,足够将路面带来的大小冲击都化解得十分绵密。

  如果抛开运动性不足的问题,单纯从舒适代步的角度来评价这台CC猎装版,那么平顺的换挡感受、轻松的转向、DCC智能悬挂、以及即使是无框车门也保持相当不错的隔音表现都是它的优点,如果对运动性没有过多期待,大众CC猎装车的整体素质足够让大部分人满意。

  编辑点评:

  预算三十万,可能有人会选择一台低配奥迪A4L,也有人会考虑增加预算购买四驱纯进口的大众蔚揽。而大众CC猎装车的优势在于它是30万内唯一集无框车门,轿跑元素,“瓦罐”车型于一身的车,虽然并不算真正意义上的猎装车,但至少是一台高颜值旅行车,相信不少人是愿意花30万为它的颜值买单的。

大众cc试驾(新车)

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