大众车质量到底好不好（日系车实惠）

　　日系车有些方面其实和我们想象的并不完全一样，有些东西真的是买了用过之后才会有体会的。

　　就好比说：超市里面苹果表面上都有个水果蜡的，看上去真的就光鲜亮丽，甜不甜，一口不咬下去真的是不知道的。

　　买日系车之前，身边不少朋友都说：“日系车嘛！呐，车皮薄，用料差，不安全，偷工减料，黑心产品。”对吧？

　　这其实和以前国内的工业技术发达程度有关系，大家对于结构和强度的概念大多还是停留在比较初级的阶段。

　　很多人几乎就是把往车上到底堆了多少钢材和安全性就直接画上了个等号，而这个恰恰和日系车的总体设计思路是相悖的。

　　《汽车与安全》期刊上面有篇论文，《日系、德系：不同的理念造就不同的风格》，上面有这么说。

　　日本的工业、制造业水平其实并不差，但由于是岛国，缺少各种资源，就会导致日本的工业发展史是在寻找一条“如何用最少的东西办最多的事情”的这么一条路。

　　所以说，日本车也不像其他车系那样喜欢比较大方地把料给堆起来，长时间给我们留下来就是车皮薄、用料差、不安全等印象，没什么东西，价格还不便宜，对吧？

　　但是实际上，论文里面有提到：钢板的厚度并不等同于车身的强度，结构也是很关键的。

　　举个例子：长度相同的钢条用3根组成了个三角形，反而是比用4根组成的方形是更稳固的，用料是不是还3根少一点？

　　只有买了日系车，深入了解之后，才会发现日系车的安全性没有想象中那么糟糕。

　　美国公路安全保险协会（IIHS）公布的榜单来看：2021年，获得“最佳安全选择+”评级的车型一共是75款，日系就有32款，将近快一半了。

　　表现还是比较不错的，尤其是在小中型的轿车和SUV等组别。

　　日系车总体的安全性表现并不差，和我们记忆里的印象真的差距也是比较明显。

　　再来说一个，买车之前不少朋友都觉得日系车很省油，确实也是这样，这个也是和日本汽车工业的发展历史是有一定的关系的。

　　吉林大学的陈庭翰有篇论文的，《21世纪日本制造业企业竞争战略调整研究——以汽车与电子企业为例》，上面说。

　　日本早在上个世纪50年代就颁布了《理解国产轿车意义》以及《国民车扶植大纲法案》，都这么奇怪的东西。

　　把小型车上升到国民标准化汽车高度来确立了低能耗的小型车风格，把低能耗就作为汽车企业竞争的战略来发展，并最终是取得了一定的成功的。

　　可以说，省油就是日系车的研发核心目标之一，和同类的这种竞争对手相比，日系车确实是挺省油的。

　　但只有买了之后才会知道：省油不一定代表省钱、不一定代表实惠。因为日系车车子本身贵了，甚至有些车子都加价的，是吧？

　　尤其龙头老大丰田，甚至是相对比较冷门的MPV车型赛那也要加好几万了，丰田旗下的雷克萨斯名气是来得个大了。

　　2019年的时候，甚至还是因为加价行为太严重了，都违反《反垄断法》了，罚了8700多万元。

　　这一通加价下来，省是省油，你省油，要省多久才能把这个车价省回来？只能说这个省是环保省了。

　　当然了，有的朋友也会说：“加价还不是因为日系车普遍口碑比较好。”

　　奇酷网络口碑监测发表在《中国广告》期刊上面有篇论文，《汽车品牌网络社区口碑排名与调查——日系车决胜口碑营销之巅》，里面说。

　　调查做过了，不同车系的网络口碑数据一看，企业的网络社区口碑对汽车消费者的购买决策已经能够形成比较大的影响了。

　　日系车在互联网社区中的关注度比例份额占整个汽车行业所有的份额的34%了，几乎等同于是美系和德系的总和了。

　　而且从各大网络社区的关注点数据来看：日系车在油耗方面有优势，动力和外观方面同样评价也是不错，最大的短板竟然是价格。

　　简单讲：就产品是还好的，就是价格贵了点，那这个好口碑也给日系车带来了比较好的保值率。

　　J.D.Power和58汽车一起发布了一个《2021中国汽车保值率研究报告》，里面有数据的。

　　日系的3年保值率是所有车系里面最高的，58.3%；第2名德系还比它低5.5个百分点；美系的话是要低13.3个百分点的。

　　举个例子：20万的日系车3年后大概还能卖个116600；同样的德系车只有105600了，差了1万块了；美系就更少了，大概只有9万块钱了，相差了26000多。

　　只有卖车的时候，才知道日系车有多保值。

　　一些特定的车型，比如说：丰田的兰德酷路泽、普拉多……甚至还有“开3年原价卖，开2年加价卖”的情况，简直就是理财产品了。

　　所以，总得来讲，日系车和我们的印象里其实有很多地方不一样。

　　这些确实也只有你真的买了用了，才知道这个东西不一样在哪里。

　　说到日系车，肯定是绕不开的，丰田、本田对不对？丰田和本田到底哪家的车更耐用？到底哪家的车更省油？到底哪家的车故障率更低？

　　丰田、本田，不是叫日系三巨头吗？不是还有个日产的吗？和它们比到底是怎么个情况？

　　不是说“不懂车的看丰田，半懂车的买大众，最懂车的买本田”？这句话到底是谁最早说出来的呢？

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　　参考文献

　　[1] 日系、德系：不同的理念造就不同的风格[J].汽车与安全,2008.

　　[2] 2021 TOP SAFETY PICKs.IIHS

　　[3] 陈庭翰.21世纪日本制造业企业竞争战略调整研究——以汽车与电子企业为例[D].吉林大学,2017.

　　[4] 理解国产轿车意义

　　[5] 国民车扶植大纲法案

　　[6] 丰田中国因雷克萨斯价格垄断被罚.中新经纬

　　[7] 汽车品牌网络社区口碑排名与调查——日系车决胜口碑营销之巅[J].中国广告,2008.

　　[8] 2021中国汽车保值率研究报告.58汽车 J.D.Power