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吉利汽车全国各地销量(全球主要汽车销量)

   日期:2022-07-04 09:56    
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1、动力电池受益于新能源车销量和渗透率的持续提升,电池产业链持续保持高速增长,在年底汽车销量维持高水平背景下,产业链有望进一步提速。近期,随着第一期风电储一体化基地项目开工以及电力需求的快速增长,叠加政策面的持续向好,具备瞬时灵活调节能力的储能装机需求也有望迎来集中爆发。


2、由于较早进入新能源汽车产业而且自身在电池等领域具备技术基础,比亚迪一直在新能源汽车领域占据着行业领先地位。然而,随着看好新能源汽车前景的企业不断增加,行业内外的企业都加强了对新能源汽车的投入。国际上,特斯拉在销售区域及品牌影响力上更胜比亚迪一筹。国内,北汽新能源2019年汽车销量达到160251辆,与比亚迪新能源汽车销量的差距已经大幅缩减。其他企业如宝马、上汽、大众等新能源汽车销量也在迅速增加。

3、在BBA豪华车品牌中,奥迪通过A6L的官车效应为品牌加分不少。而奔驰E级近些年连续霸榜中大型轿车年度销冠,离不开奔驰的豪华品牌标杆形象。2021年,宝马5系取代奔驰E级成为中大型轿车年度销量冠军,背景是宝马在中国汽车销量突破84万辆,夺得中国豪华车市场总冠军。


4、新能源汽车的热销提高了对汽车芯片的需求,电动汽车使用的半导体数量是汽油驱动汽车的两倍。2020年由于新冠肺炎的流行,致使很多人在家办公,使得智能手机销量增长,加大了手机和通信基站等其他产品中芯片的使用量,从而占据了部分汽车芯片的产能。在增长疲软、疫情冲击的情况下,芯片厂商对2020年汽车芯片需求量做出了较低的预判,并调低了对供应链库存的计划供给。但是在中国,汽车市场在下半年却迎来了反常的火热,尤其是新能源概念大放异彩,汽车销量的攀升超出了所有人的预料。

5、新能源汽车销量的下降和燃油车的上涨,两者形成了鲜明的对比。其实,比亚迪燃油车、新能源发展不平衡问题一直存在。在燃油车方面,比亚迪还有点发言权。但在新能源汽车中,特斯拉始终占据霸主地位,比亚迪很难与之匹敌。

6、又到了每月的放榜时间,昨天乘联会公布了十月份的全国汽车销量排行。纵观整个十月的,乘用车销量比去年同期仍然是在下降的趋势,大约下降了14%。但是好在今年1-10月的总销量同比略微增长了8.7%,说明市场整体的需求还是向上的。新能源这块,虽然没有上月那么大的增量,但仍旧保持了高速的增长,较去年同期销量增长了138.1%。在传统的销售旺季,国人对于新能源汽车的青睐越来越大,这对于我国的电动化转型是一个很不错的开端。



7、“去年我国新能源汽车销量超过136万辆。美国是以传统燃油车为主力的市场,新能源车的销量同样是逐年上升。”市场、技术两方面的需求,对汽车芯片的发展带来了巨大的机遇,浙江大学先进集成电路制造技术研究所副所长张睿分析,“芯片荒”并不仅仅是影响新能源汽车,而是汽车行业整体的发展。

8、去年中国车市经历了不平凡的一年,一季度受疫情影响,汽车产销量暴跌至谷底,好在年中开始回暖并逐渐填平了上半年的缺量。随着疫情的逐渐控制,汽车行业整体也出现转机。数据显示,2020年中国汽车销量为万辆,同比仅下降,降幅比上年大幅收窄了个百分点,销量连续12年位居全球第一。其中,新能源汽车销量更是达到万辆,同比增长,创历史新高。回首2020年,中国汽车销量逐月回升、走出低谷,取得了好于预期的成绩,印证了业内专家关于“汽车将成为稳内需的首选行业”的判断;展望2021年,预计中国汽车销量将重新回到正增长的轨道,“2021年乘用车市场恢复正增长”已经成为全行业的共识判断。


 

9、ATFX指出,和其他消费品一样,一般春节前购车需求都会上升,尤其集中在12月份至明年1月份,加上年底冲销量的促销活动,所以预计各大品牌的汽车销量都会有增长,本月的数据预计有更明显的回升,和往年一样12月份的销量数据往往靓丽。

10、【答案】(1)新冠肺炎疫情暴发初期,传统汽车和新能源汽车销量均出现了断崖式下跌。后随着经济复苏,新能源汽车和传统汽车销量逐步回升,传统汽车和新能源汽车销量分别在4月和7月恢复正增长。7月份,新能源汽车销量同比增速开始超过传统汽车销量同比增速。新能源汽车销量与传统汽车销量差距大,但新能源汽车市场发展空间巨大。(考生如从""消费反作用置消费观念""等角度分析,言之有理亦可酌情给分) 【15856896】

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