「重大通报」中型suv排名前十名-价格 销量 数据

1、「重大通报」中型suv排名前十名-价格 销量 数据短期供需失衡带来汽车芯片的短缺现象，MCU类产品受影响较大。需求端，2020年一季度疫情发生后，整车巨头下调了芯片的采购量，而2020年四三季度开始全球汽车销量超预期带来了芯片需求端的超预期；供给端汽车芯片以成熟制程为主，成熟制程本身供给弹性小，汽车需求在芯片中占比较低，议价能力偏弱，在其他行业需求旺盛时芯片供应商较难快速把产能像汽车芯片切换，叠加日本、美国等部分产能遭受自然事件影响，供给上较难快速提升产量。而MCU类通用性偏弱，同时主要以台积电代工生产的模式为主，受影响相对较大。

2、可以预计，在去年影响汽车板块的因素（芯片短缺、原材料价格上涨），在今年会得到缓解，从而汽车销量会回升，汽车行业销量增速呈显著的周期特征，景气度受库存周期驱动，行业会带动零部件行业收入端增速上行；

3、业内人都知道，平时说的汽车销量有两套，一套叫批发，是指车企卖车给经销商，一般用乘联会数据；另一套叫零售，是指经销商卖车给消费者，下面统一用上险数据替代。

4、分析人士认为，缺芯的部分原因在于，芯片企业对疫情后的汽车消费需求反弹出现了严重误判，未能准确预测2020年下半年开始的市场销量强劲反弹。仅从中国市场来看，2020年上半年汽车销量一路下滑，但在7月开始明显反弹，8-12月份甚至出现过近20%的增长，基本恢复到至疫情前水平。

5、在传统燃油车市场，10-20万元才是销量的主力军，大部分家庭购车的预算也都落在了这个区间。投资哪吒汽车后，周鸿祎也曾表示，在中国70%的汽车销量来源于15万元以下的车型，但是目前的新能源市场并非如此。按照成熟车企的产品布局来看，10-20万区间新能源车产品无疑会是未来的重中之重。

6、我国新能源汽车产业规模全球领先，产销量连续五年位居世界首位，目前累计推广的新能源汽车超过了450万辆，占全球的50%以上。今年疫情以来中国的电动汽车销量持续下跌，但需求在7/8月开始加速。新能源汽车在今年后几个月会保持相对稳定的增长，预计今年国内新能源汽车市场销量为110万辆。【782455456】