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最后更新: 2022-05-08 20:58
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1、中国新能源全球领先的状态正受到挑战,不仅表现在体量规模上,而且在品牌排名上也在走下坡路。首先,早在去年比亚迪连续蝉联四年之久的全球新能源销冠头衔,被来势汹汹的特斯拉夺走。而且今年上半年,比亚迪还被后来者大众、宝马赶超,跌出新能源汽车销量榜单的前三强。其次,过去高居新能源汽车销量榜单前四名的北汽新能源、上汽等车企,今年上半年也淹没在一众新能源品牌榜单之中。特斯拉、大众、宝马垄断着榜单前三强。


2、特斯拉公司第三季度在全球范围内交付了创纪录的汽车,打破了分析师的预期,并保持在电动汽车销量方面的全球领先地位。


3、本周三,戴姆勒表示,全球芯片短缺将影响该公司2021年下半年的汽车销量,但该公司今年的利润率预期将维持不变。

4、4、今年5月,比亚迪新能源汽车销量已经达到万辆,已经超过特斯拉同期在华的销量。同时全球市占率第一位的比业迪电动大巴继续保持高速增长的态势,比业迪电子开始大规模的发力全球主要手机品牌,40%的小米与新款的苹果均来自比亚迪电子代工,预计比亚迪电子未来三年复合增速有较大机会达到40%以上,此外,旗下半导体芯片业务也有较大机会在明年上科创板,更多的细分业务分拆在路上。


5、据外媒报道,7月份,欧洲电动汽车销量领先于中国。此前,法国和德国等欧洲国家提高了对电动车的政府补贴,以刺激因疫情而严重受到冲击的汽车需求。


6、实际上,疫情对全球汽车行业的冲击是巨大的,去年,全球汽车销量下降了6%,而电动汽车却逆势上扬。截至2020年底,全球电动汽车保有量超过1000万辆。中国、欧洲继续成为全球电动汽车销量增长的主要市场。【782455456】

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