1、一是周末外媒报道备受市场关注的美国“重建美好法案”或延期,此法案涵盖了对新能源汽车大规模补贴的内容,原本市场对明年美国新能源汽车销量大增充满期待,然而法案不确定性加大导致部分资金离场。
2、尽管市场对此次2万个“无号家庭”新能源指标下放还未有太大反馈,但随着7月我国新能源汽车销量实现年内首度同比正增长,市场的客流量和销量也出现新的变化。
3、去年下半年的汽车行业开始芯片短缺的危机,随着社会时间推移愈演愈烈。8月份当月汽车产销降幅进一步通过扩大。到目前为止,由于芯片影响,我国汽车销量已经连续数月下降,很多汽车企业因为没有芯片也无法交付车辆。很多车主近两年订车等车的时间越来越长,一个两个月都不止,怨气连连。
4、2020年,中国汽车销量在全球汽车市场下滑及疫情冲击下实现负增长,但中国仍是多家零部件企业主要销售市场中少有取得业绩正增长的市场。
5、新势力车企方面,零跑汽车、云度汽车、爱驰汽车、广汽蔚来、电咖汽车等,销量依旧低迷。新能源汽车销量持续下滑,打着互联网造车口号、疯狂烧钱的造车新势力,也提前进入到淘汰赛中。
6、但这并不能说明这家公司有问题,这或许只是策略问题。马上10月的新能源汽车销量就要出来了,比亚迪大概率还是中国第一。【782455456】
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