2013年9月份汽车销量 襄阳东风电动汽车销量-价格 图片 数据!

1、开源证券在研报中表示，得益于特斯拉、比亚迪、造车新势力、宏光MINIEV等优质供给的催化，目前国内新能源乘用车市场呈现高、低端两头大的“杠铃型”结构。展望未来2-3年，特斯拉、比亚迪、造车新势力等将逐步把产品梯次下沉，优质供给仍将成为新能源汽车销量增长的主要动力。

2、据了解，受到补贴退坡以及车市疲软的影响，从去年7月开始，中国新能源汽车的销量连续出现了12个月的下滑。此次销量增速由负转正也是难得的好消息。“随着市场逐步适应补贴的大幅退坡，以及企业的战略调整，今年下半年的新能源汽车销量将保持相对稳步的正增长态势。”许海东认为，今年中国新能源全年预期将在100万辆左右（不含特斯拉）。

3、而新能源汽车销量大增主要归功于自主品牌头部企业产业链韧性强，在国产芯片研发中取得了突破。新能源汽车龙头比亚迪在芯片研发上已经走到了前列，成为国内自主可控的车规级IGBT头部厂商；吉利旗下的亿咖通与Arm中国、北汽产投与Imagination集团等合作也是国产芯片发力的一大佐证。

4、传统车企面临芯片的问题，而新能源车企的挑战更严峻，除了芯片还有电池。2021年以来，锂电池成本因上游涨价而承压。据高工锂电数据显示，今年以来六氟磷酸锂、碳酸锂等锂电池原材料价格涨幅已超100%。另一方面，锂电池的产能也跟不上暴涨的新能源汽车销量。7月，蔚来汽车就曾因100度电池产能不足，单月交付量被理想及小鹏反超，下降至造车新势力的第三名。

5、9月新能源车企销量超预期，预计今明年新能源汽车行业销量持续高增长在缺芯的情况下，我们预计全年新能源汽车销量有望达300万辆，同比增长127%，大超市场预期。同时根据汽车流通协会，汽车芯片缺口峰值已经过去，汽车终端缺芯的局面将在未来1-2个季度内显著缓解，我们预计明年需求释放后新能源汽车销量将维持高增长。

6、疫情是导致国轩高科业绩下滑的重要原因，但并非唯一影响因素。事实上，此前由于补贴退坡政策、汽车销量下滑、产业竞争加剧等原因，国轩高科业绩表现已经出现下滑，资金压力也在不断增大。【782455456】