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2013年9月份汽车销量 襄阳东风电动汽车销量-价格 图片 数据!

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品牌: 2013年9月份汽车销量 襄阳东风电动汽车销量-价格 图片 数据!
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1、开源证券在研报中表示,得益于特斯拉、比亚迪、造车新势力、宏光MINIEV等优质供给的催化,目前国内新能源乘用车市场呈现高、低端两头大的“杠铃型”结构。展望未来2-3年,特斯拉、比亚迪、造车新势力等将逐步把产品梯次下沉,优质供给仍将成为新能源汽车销量增长的主要动力。


2、据了解,受到补贴退坡以及车市疲软的影响,从去年7月开始,中国新能源汽车的销量连续出现了12个月的下滑。此次销量增速由负转正也是难得的好消息。“随着市场逐步适应补贴的大幅退坡,以及企业的战略调整,今年下半年的新能源汽车销量将保持相对稳步的正增长态势。”许海东认为,今年中国新能源全年预期将在100万辆左右(不含特斯拉)。


3、而新能源汽车销量大增主要归功于自主品牌头部企业产业链韧性强,在国产芯片研发中取得了突破。新能源汽车龙头比亚迪在芯片研发上已经走到了前列,成为国内自主可控的车规级IGBT头部厂商;吉利旗下的亿咖通与Arm中国、北汽产投与Imagination集团等合作也是国产芯片发力的一大佐证。

4、传统车企面临芯片的问题,而新能源车企的挑战更严峻,除了芯片还有电池。2021年以来,锂电池成本因上游涨价而承压。据高工锂电数据显示,今年以来六氟磷酸锂、碳酸锂等锂电池原材料价格涨幅已超100%。另一方面,锂电池的产能也跟不上暴涨的新能源汽车销量。7月,蔚来汽车就曾因100度电池产能不足,单月交付量被理想及小鹏反超,下降至造车新势力的第三名。


5、9月新能源车企销量超预期,预计今明年新能源汽车行业销量持续高增长在缺芯的情况下,我们预计全年新能源汽车销量有望达300万辆,同比增长127%,大超市场预期。同时根据汽车流通协会,汽车芯片缺口峰值已经过去,汽车终端缺芯的局面将在未来1-2个季度内显著缓解,我们预计明年需求释放后新能源汽车销量将维持高增长。


6、疫情是导致国轩高科业绩下滑的重要原因,但并非唯一影响因素。事实上,此前由于补贴退坡政策、汽车销量下滑、产业竞争加剧等原因,国轩高科业绩表现已经出现下滑,资金压力也在不断增大。【782455456】

: http://www.ssc166.com/quote/show-8114.html
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