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1、今年以来，美国新一任政府不断就气候变化问题释放积极信号。当前中美两国在经贸、地缘等问题上面临较大分歧，加强气候变化领域的对话合作有望成为两国率先达成共识的领域。同时，4月22日是世界地球日，届时美国将以视频会议方式举行全球领导人气候峰会，预计碳捕捉技术或将成为此次峰会上一大亮点。不过，当前碳捕捉技术尚不成熟，控制碳排放才是当前阶段最可行的路径。机构预计，2025/2050全球新能源汽车销量有望达1969/9858万辆，带动电池产业链及电动化零部件新增量。预计未来10年，全球风电光伏装机量将维持高增速，全球高比例新能源电力时代已逐步来临。
2、电动化结构层面，“纯电为主+插混为辅”双足并行：1）电动化的主流大方向是纯电化，纯电车EV的动力系统分为2个部分，即能量储存(电池组)+电动机。目前纯电动力车型的销量在新能源车型中处于稳步上升趋势，截至2021年5月，其渗透率已经达到82.5%；2）除了纯电化之外，把现有的燃油动力车型向节能减排方向转变也是电动化的有效补充方式，其相对应得主流技术即插混技术（PHEV）；插混车型相较传统燃油动力车多装配了一台发动机。渗透率方面，目前插混车型占所有新能源汽车销量的比例约20%左右。
3、11月19日，广州车展比亚迪海洋网发布暨全新车型首发亮相，基于e平台3.0的后续车型也将陆续发布上市。随着比亚迪王朝系列汽车销量的大涨以及e平台3.0车型的增长，比亚迪新能源汽车销量爆发也加速了比亚迪全面电动化的决心。在第26届联合国气候变化大会上，比亚迪宣布，将在2040年或之前实现零排放汽车和货车的销售占比达到100％，而这意味着比亚迪将在新能源汽车的e平台3.0研发上投入更大精力。
4、排名第四和第五的分别是宁德时代的曾毓群和黄世霖，由于宁德时代是新能源汽车电池的全球业界老大，虽然中国新能源汽车销量受挫，但在其他地区提升较快，因此两名宁德时代的大佬水涨船高，财富增幅远高于来自整车企业的富豪。
5、虽说东本的车型多，但总体上来看，广本的销量却经常比东本多，2018年上半年，广本比东本多卖了1万多台车。2018年全年，本田在中国的终端汽车销量为万辆，与2017年相比微减，广汽本田和东风本田的终端销量分别为万辆、万辆。总量来看，广本还比东本多卖了近4万台。也可以这样说，如果说本田也有冷门车，多数是东本生产的。
6、另外从外部因素来看，随着消费者年轻化趋势加大，这些消费者对于自主品牌的认识更加客观，对自主品牌信任意识要大于80后70后，这也为长安汽车的崛起提供了一个良好的消费环境。这两个内外因素加在一起共同助力长安汽车销量成绩上涨。【782455456】
： http://zz19.ssc166.com/news/itemid-861.shtml