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1、如今，各品牌在中国市场上已近短兵相接。中汽协会行业信息部数据显示，1-4月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为万辆，同比下降，低于行业降幅个百分点。它们占汽车销售总量的，高于上年同期个百分点。“这意味着重点企业集团市场集中度高于同期。”有业内专家分析称，“强者愈强、弱者愈弱”的马太效应正在加剧。
2、从特斯拉最新公布的第二季度财报数据中，也可以看出特斯拉在两地市场面临的差异。特斯拉在中国的市场销量仅占中国全部汽车销量的约1%，但在美市场份额却占到了超过1.5%。
3、当然，宝马下半年的表现也确实值得肯定。宝马集团认为，2020年下半年税前利润、汽车销量及现金流等多项财务数据表现超出预期，展现出公司的抗风险能力、战略管理能力和灵活的市场应对能力。
4、2021年1月份新能源汽车销量排行榜已经出炉了。我们会从两个榜单来具体分析，一个是厂商销量的涨跌。另外一个是具体车型的销量。首先我们来看第一个榜单就是厂商环比销量怎么样。
5、不过，相比起整体车市的低迷，新能源汽车销量仍然呈爆发式增长态势。9月新能源乘用车零售销量达到万辆，同比增长，环比增长。
6、从图里不难看出，比亚迪新能源汽车销量稳步上升，这个数据是很扎实的起量趋势，并非由于某些暂时性的原因突兀走高。这就很可怕了，这说明市场在普遍性地接受比亚迪这个品牌，尤其是在新能源车型中，认可度之高可以说是当之无愧的国产老大哥。想来不仅是国产新能源压力山大，合资主机厂面对这种局面也是无可奈何。【782455456】
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