一、产品简述
拉臂式垃圾车又叫车箱可卸式垃圾车、勾臂式垃圾车,主要用于各环卫市政及大型厂矿部门运载各种垃圾,亦可运输灰、砂、石、土等散装建筑材料,也可以在矿山或煤矿中运送矿石或煤。二、产品性能及特点
可按用户要求改装成各专用用途垃圾车。由液压系统、操作系统组成。举升油制缸(1 支)系国内知名液压件厂家生产的双作用油缸。垃圾厢可自吊上放下,可自行倾倒垃圾,上下一次工作循环时间≤40S。该车的特点是一个车能配多个垃圾厢,能实现一台车与多个垃圾厢联合作业,循环运输,充分提高了车辆的运输能力。1、附车架
车厢可卸式垃圾车附车架采用 16 号低合金槽钢、20 号方管与 8mm、5mm、4mm、16Mn 钢板焊接而成,翻转架与活动拉臂动作设计合理可靠,实现拉箱、锁紧、放箱和自卸操作简单方便。
垃圾箱拉到附车架上时,有侧向导向块定位及锁紧钩锁紧定位,整车行驶中箱体无歪斜现象, 安全可靠。
附车架前端设有水箱,便于操作人员及时清理污物,保持干净整洁。
2、锁紧架机构
锁紧架机构设置在翻转架上,通过液压油缸的动作实现锁紧功能。当垃圾箱体放置在附车架时, 通过锁紧架的锁紧,使整车在行驶过程中箱体牢固稳定,同时在自卸过程中使箱体与活动拉臂及翻转架连成一体,形成自卸角;当在放置或拉起垃圾箱体时,锁紧架的收回动作使得翻转架与附车架连为一体,便于活动拉臂的放箱或拉箱;该机构的动作使得整车工作准确可靠。
3、液压系统
该车液压油缸动作采用手动液压多路阀控制,液压多路阀控制油缸动作。操作简单可靠,便于维修。
液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机,通过取力器将动力分出,取力器带动齿轮泵工作。
齿轮泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油吸入,多路阀(位于驾驶室外后、车箱前部)供油。多路阀工作时使拉臂油缸、锁紧油缸产生动作,液压油缸不工作时,液压油经过多路阀直接回油箱。
三、产品主要技术参数
项目 |
参数 |
备注 |
整车型号 |
CLW5047ZXXK6 |
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底盘型号 |
KMC1040B260DP6 |
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轴距(mm) |
2600 |
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发动机型号 |
云内 126 |
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发动机功率(kW) |
93 |
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外形尺寸(长×宽×高) (mm) |
4500*1800*2130 |
|
整备质量(kg) |
2300 |
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总质量(kg) |
4495 |
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匹配垃圾箱(m3) | 3 方 |
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液压系统压力(MP) |
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操作方式 |
电控/手动/手电一体 |
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拉臂规格 |
直臂 |
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上、下箱体作业时间 |
≤40 s |
四、产品配置 --- 标配
序号 |
名称 |
图片 |
功能 |
1 |
上装总成 |
![]() |
一个车能配多个垃圾厢, 能实现一台车与多个垃 圾厢联合作业,循环运输 |
2 |
锁紧 |
![]() |
固定垃圾箱 |
3 |
液压油箱 |
![]() |
油箱,容积加大 |
4 |
滑轮 | ![]() |
滑轮,勾拽垃圾箱更顺畅 |
5 |
液压多路阀 |
![]() |
采用品牌阀组,在液压系统中实现整机动作的控制部分 |
6 |
压断阀 |
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五、产品配置 --- 选配
序号 |
名称 |
图片 |
功能 |
1 |
遥控 |
![]() |
可通过遥控器操作作业,安全、便捷 |
2 |
液压支腿 |
![]() |
稳定在车辆拉拽箱体 |
3 |
电控 |
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通过电控系统实现拉 箱、锁紧、放箱和自卸等操作 |
六、配件参数:
序号 |
名称 |
规格 |
数量 |
备注 |
1 |
组合多路阀 |
34DLS-10-P-00 |
1 |
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2 |
拉臂油缸 |
HSGK01-130/70-1515×1185 |
2 |
|
3 |
锁紧油缸 |
HSGK01-80/40-360×115 |
1 |
|
4 |
液压油箱 |
1 |
自制 |
|
5 |
油量(油温)指示器 |
1 |
选装 |
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6 |
液压油过滤器 |
ZUT-A63×20 |
1 |
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7 |
截止阀 |
Q11F-16P |
1 |
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8 |
液压油泵 |
CBT-F532FHL |
1 |
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9 |
液压表 |
YN-60 40MPa |
1 |
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